威虹音响家园

标题: 感受阿平宁的热情 Audia Flight 晶体管合并式放大器 [打印本页]

作者: weihong 时间: 2009-6-7 14:39
标题: 感受阿平宁的热情 Audia Flight 晶体管合并式放大器
对于笔者而言，意大利是个梦幻中的国度，那里美丽而神秘的雅典娜和古罗马帝国的霸气至今仍为世人所津津乐道，古文化探寻热潮更从未停止过；当然，拉丁风格的意大利足球、狂野的法拉利跑车更令不少男人为之神魂颠倒：而在文化及时尚领域，耳熟能详的意大利歌剧和米兰的时装也同样是不可多得的艺术象征。

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作者: weihong 时间: 2009-6-7 14:40
对于意大利的音响文化，我向来不乏精致、  唯美的印象，  这次试听的Audia Flight(  歌匠)  Flight  Three晶体管合并式放大器也一样，虽然她的外观设计更多地融入了现代简约的结构风格，但论及内部设计及声音个性表现，她的确依然能令人感受到来自阿平宁的热情。
精工制造
Flight Three的面板采用8mm厚的铝合金制作，  除靠左上方的功能数据显示屏外，从左至右分布着5颗轻触式按钮，分别为：切换工作状态或预热待机模式(无论工作时的音量旋钮在任何位置，当进入预热待机模式时一律自动返回到最低点)、音源输入选择、静音、切换喇叭输出或耳机输出、标准6．3口径耳机接口及音量控制旋钮。
Flighg Three的背板上从左至右分别为4组RCA单端高电平输入接口，其中第4组为旁路了音量控制电路的直通放大，可供用户把环绕声处理器的主声道输出连接，由Flight Three内置的功率放大器放大信号。除此之外，还有1组XLR平衡高电平输入接口、7组RCA单端录音输入／输出接口、1组RCA单端前级输出、1组左右声道多用途喇叭接线柱、1对联机同步接口及一个IEC标准电源插座；而整机的总电源开关就设在电源插座旁边。此外，Audia Flight更为Flight Three预留了加装插卡式MM／MC动磁／动圈唱头放大模块的位置，使它可扩展成为一部功能全面的合并式放大器。而在使用操作中，  用户可将4组RCA及7组XLR平衡输入通过随机提供的全功能遥控器，预设英文名称，以方便识别和使用。

作者: weihong 时间: 2009-6-7 14:44
用料非常充实
打开宽大的机箱，可见Flight Three内部结构非常充实，而且整体架构也非常清晰。机身采用厚金属钢板弯折制造成形，并且在底部以前二后一的方式安装了3点式金属机脚。机箱内中部为一块大型的散热器，除了为功率管提供高效的散热外，同时也充当着隔离电源变压器对信号放大电路干扰的作用。因此，机箱的一侧为一小一大两只环型变压器，而另一侧，则是电源处理及信号放大电路板。Flight Three的前级电路和后级部分使用完全独立的电源供应，小型的15VA独立环形变压器为前级供电，而一只大型的400VA环形变压器为后级供电，加上全机线路从输入级至驱动级均以完全的双单声道设计，及采用全分立元件的线路设计，难怪Flight Three的机箱内零部件会如此充实。除了双变压器设计外，Flight Three的后级电路采用了四支Kendeil品牌，每支各15000uf／50V的滤波电容，组成容量达60000uF的电源储备，  对于每声道输出75W(8欧)／130W(4欧)的合并机而言，这样的配备可谓宽裕有余了。
Flight Three采用全分立元件电路、双单声道线路设计，输入级使用了日本ALPS马达驱动电位器和缓冲器（Input Buffer)来获得最佳的性能匹配，并且采用独家开发的模块式电流负回馈(Current Feed back)电路，结合全面采用高精确度及工作性能稳定的精选级元件，每部产品在出厂前更彻底地经历检测人员的人手微调与测试，  以确保每部产品都完全符合厂方既定的设计要求及声音表现水平。
而后级功率放大方面，Flight Three放大线路采用电流负反馈设计，每声道的驱动级中，分别使用了两枚型号为MJL3281A／MJLA302A的互补式双极型晶体管，并直接紧固在大型的散热器身上，以确保它们工作时所产生出的高温能够高效散发。同时，在大型散热器上装设了温控器实时检测工作中的驱动级温度，以及时调整线路的工作状态。
虽然明知道Flight Three的功率不大，但我依然接上并不太好推的PMC FBi及Burmester 995MK III 等音箱试听，  以考验Flight Three的驱动能力和音色取向。试听过程中播放了众多风格的唱片，结果，FlightThree不但音效令我非常满意，甚至其音乐感染力之强大大出乎我的意料之外。

作者: weihong 时间: 2009-6-7 14:44
音色讨好
聆听HUGO最新的LPCDl630《发烧14》第一首《十面埋伏》，琵琶那份晶莹剔透、质感十足、明亮度适中的质感呈现得唯妙唯悄，而且泛音丰富，空气感强烈，每把琴的琴腔共鸣清晰可辨，丝毫没有半点干涩、粗糙及过份纤巧的感觉。而在第8首唐彪演唱的《绒花》中，重播此类高亢中不乏抒情的人声录音，FlightThree的音色优美、细腻感之出色，足以令人对晶体管放大器刮目相看，其柔润的中频韵味堪比以此为傲的电子管产品。而且令我更感意外的是其中频浓郁中仍不乏细腻的色彩变化，令人声的感情表达更传神。听《阿淘的歌》XRCD时，音质柔美绵密，讯息量丰富，中频润泽甜美动人，却不会过于软绵绵或是乏力，而是呈现出丰沛的美感，把阿淘唱歌的力道完全传达。Flight Three不会只又中频厚，而是中高低都丰厚绵密，这在同级晶体合并放大器中是较少见的。
后级的力道，这多少有点让人觉得不可思议。

作者: weihong 时间: 2009-6-7 14:47
不可思议的低频表现
我拿出Fim(金弦)公司的《敲击精选》来测试Flight Three，这张唱片用了许多打击乐器来营造出丰富的旋律线。从开始的丝丝入耳，声音空气感十足，到突如其来的鼓声均扎
实又稳重，；中击力十足，到细微处也可清晰明辨。而柔美的中频音色把敲击乐器的美感表现得淋漓尽致。凝聚扎实的高密度与丰富的中高频细节是FlightThree的强项，在这张录音中表现一览无余。渐强的打击乐器的澎湃感不难感受的，虽然是小功率，虽然喇叭也不大，但这样的低频表现已经叫人难以想象是一台合并放大器的感觉了，而像是一套前后级的力道，这多少有点让人觉得不可思议。

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作者: weihong 时间: 2009-6-7 14:49
动态收放自如
虽然Flight Three的输出功率并不算大，但实际上在推动上述两对音箱时所呈现的驱动能力并不弱。在正常音压下，Flight Three重播《贝5命运交响曲》，想知道这款中小功率的合并机对大场面的控制力，想不到Flight Three竟然也能营造排山倒海、君临天下之势。这一点不假，我尝试将音量继续加大，却从未察觉音场出现丝毫崩溃的迹象，宽宏的场面只觉密度十足，鲜明的动态起伏能力令人听得血脉沸腾。莫扎持第41交响曲的第二乐章音色圆润典雅，尤其是弦乐组，飘渺的音乐气氛令人听得如痴如醉，舍不得离座换碟。Flight Three的超低频仍然难有顶级器材的深潜力度，但听低音提琴演奏的《Adagio in G minor》，琴弓与琴弦的摩擦很有韧性，极富质感；伴奏管风琴一波波的低频暗涌，张力也是十足的。换上鬼太鼓座《战台风》，磅礴气势如浪接浪般汹涌而至，好不脚软，非常过瘾。如若实在要挑剔，那只是大鼓的直径和低频的凝聚力似乎难以营造天崩地裂的震撼而已，但对于此等两万元左右价位的放大器而言，这有如鸡蛋里挑骨头了。

作者: weihong 时间: 2009-6-7 14:50
不可思议的低频表现
我拿出Fim(金弦)公司的《敲击精选》来测试Flight Three，这张唱片用了许多打击乐器来营造出丰富的旋律线。从开始的丝丝入耳，声音空气感十足，到突如其来的鼓声均扎
实又稳重，；中击力十足，到细微处也可清晰明辨。而柔美的中频音色把敲击乐器的美感表现得淋漓尽致。凝聚扎实的高密度与丰富的中高频细节是FlightThree的强项，在这张录音中表现一览无余。渐强的打击乐器的澎湃感不难感受的，虽然是小功率，虽然喇叭也不大，但这样的低频表现已经叫人难以想象是一台合并放大器的感觉了，而像是一套前后级的力道，这多少有点让人觉得不可思议。

作者: ayyd 时间: 2009-8-13 17:36
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作者: weihong 时间: 2009-8-13 17:39
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