威虹音响家园

标题: 线芯材质是线材的灵魂 [打印本页]

作者: weihong 时间: 2012-3-15 11:57
标题: 线芯材质是线材的灵魂
Atlas Mavros平衡讯号线
0．7256u OCC无氧铜为线芯材质，微孔化PTEE绝缘、无焊XLR端子。电容值：48.92PF/M，电阻值：0.0181Ω/M at 27℃，电感值： [email=0.7256uH/M@1KHz]0.7256uH/M@1KHz[/email].参考售价：67700元（1.5米一对）。

对笔者而言，音响产业中制造线材的厂商最具神秘感，因为线材不像音响器材，只要打开外壳就可以大致看得出葫芦里卖的是什么膏药，选购线材通常就像买CD，单凭肉眼很难看出什么端倪，唯有耳朵听了才知道厂商的实力在哪。

作者: weihong 时间: 2012-3-15 11:58
标题: 开诚布公的真实力
由於现在资讯的流通已经更透明并走向全球化，音响线材的制作技术已经不再如早期般封闭，因此要吸引玩家的注意还要有点真功夫才行。创立於苏格兰East AyrShire的线材品牌Atlas Cable，对於台湾地区玩家或许是个比较陌生的品牌，但是只要您有机会了解他们在制作线材上的坚持，就很有可能会想要成为他们的用家。关於他们的背景这里就不再多加详述了，有兴趣者不妨翻阅上个月论坛中笔者访谈Atlsa创办人JOhn Carrick的内文。
回忆当时访谈的过程，可以充分感受到JohnCarrick是一个对自家产品极度有自信的人，而这份自信凭藉的不是别的，就是实力。如果您有机会上网浏览Atlas的官方网站，就会发现他们毫不吝啬的公布自家线材所有的材料、技术重点与相关测试数据，其中也公布了许多与他们有密切合作关系的Hi End音响公司。相较於那些保持高度神秘感的线材品牌，在还没听到声音前，Atlas的产品更能取信於音响迷。

作者: weihong 时间: 2012-3-15 11:59
标题: 环环相扣
这次技术剖析的主角是Atlas旗下的Mavros平衡讯号线。在Atlas目前的产品线中，Mavros系列是仅次於Asimi系列的二当家，也是创办人JOhn Carrick口中对於Hi End玩家而言C／P值最高的产品。到底这款线有什么厉害的地方?我们就从：线芯的纯度、绝缘的材质以及接头的品质这几个原厂认为制作线材的重要元素一一谈起，因为他们环环相扣。
首先是线芯材质，这部分与线材的结构目前Atlas旗下所有的线材只用OFC(无氧铜，6N纯度)、OCC(单结晶无氧铜，7N纯度)以及OCCSilver(单结晶纯银)作为线芯材质。其中除了成本最高的OCC Silver是用在旗舰Asimi系列之上外，Mavros用上的是OCC无氧铜。跟许多广受好评的顶级线材品牌一样，Atlas也坚持线芯材质必须为单结晶声音才会最好听，因为多结晶铜在讯号通过时彼此的边界产生反射与相互折射，如此一来就会造成失真与讯号衰减，单结晶就没有这方面的困扰。至於目前坊间许多在铜线镀银的作法他们并不赞同，理由是铜跟银的电阻值不同，传导效率也不一样，因此用纯铜或纯银作为线芯才是正确的作法。
在这里顺道一提的是煲线(Run-in的香港用法)与方向性的问题。Atlas认为依照他们的经验，线材要进入最佳状况必须至少要使用72小时。在方向性部分，他们并没有很坚持，只是如果要换方向的话，仍然要重新煲线70个小时以上，不过这个疑虑只会发生在两边接头可共用的RCA讯号线或喇叭线，平衡讯号线只需要耐心煲线即可，没有方向性的问题。

作者: weihong 时间: 2012-3-15 12:04
标题: 绝缘攸关传递效率
除了线芯材质很坚持外，绝缘部分也坚持不使用PVC这种效果不好的材质，而是一律用上PTFE，也就是特氟龙材质。不过在用法上也有等级之分，Mavros跟旗舰的Asimi采用
的PTFE都是微孔化处理的PTFE，白话点解释，它的原理就是结构中多了层空气隔绝层。根据原厂的资料显示，用上微孔化PTFE的Mavros线材在传导率上达到了72％到85％之间(不可能百分百)，远比传统绝缘方式要好上许多。
最後看到接头，Atlas为了掌控品质与一致性，并没有用上坊间现成的制品，反而花大钱自行研发并交由苏格兰当地的厂商生产。Mavros接头跟自家其他产品都有一个共通特点，就是完全不用焊锡，而是以独创的结构压接线芯，这种压接方式也不会损坏线芯材质。

作者: weihong 时间: 2012-3-15 12:05
标题: 带出活生与层次
一款所有环节都用心设计的线材，声音自然让人期待。在试听阶段搭配的器材是全套Luxman的高阶产品，分别是D-06 CD／SACD唱盘、C-800f前级与M—800f後级扩大机，喇叭是Pioneer S-3EX，Mavros讯号线分别用在讯源与前级、前级与後级之间，看看听感上有何不同。
首先是用在前级与後级之间，可以明显的听出来声音的稳定度变高许多，而背後的关键是低频的凝聚度、量感与层次都更好了。举例来说，当在听罗大佑【火车】专辑同名
曲时，一开始的电子低频节奏就在换上Mavros讯号线後变更加的结实有弹性，低频的收放也俐落许多。又例如在听Argenta於Decca指挥的【西班牙狂想曲】时，除了低频的稳定度提升而让乐团的行进更有秩序与规模外，舞台感与三度空间都有种更贴近现场聆听时的真实感与活生感。
既然用在前後级间有如此的正面提升，用在讯源与前级的也会相同吗?以我听到的声音来看，两者有不小的差异，这次听到的是中频与高频的显著改变。举例来说，当在听罗大佑【火车】专辑中第九轨由凤飞飞演唱的曲目时，歌手嗓音的密度与凝聚度都比用在前後级接续时高很多，凤飞飞向上飙唱时，高频声线也都更清晰、鲜明、俐落、透明。也因为这样中高频特性的改变，在听Decca那张贝多芬钢琴三重奏【大公】时，小提琴在高频段的细节变化与暂态对比都变得更加出色。这时候脑中突然浮现一个想法，如果讯源到後级全用上Mavros讯号线，得到的应该是最全面的表现。

作者: weihong 时间: 2012-3-15 12:05
标题: 物有所值
从产品的价格与定位来上，AtlasMavros平衡讯号线是属於旗舰级的产品，它的售价虽非一般受薪阶级能够负担，不过只要深入了解原厂在设计时耗费的苦心与实际聆听时带来的正面改变，都会让人有下定决心存钱的念头。这是一条值得长期拥有的好线，尤其系统越好，获得的正面提升也越多。

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